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 fabien lechat / 06/06/1971. à Champigny sur Marne (Val de Marne)

titulaire d'un diplôme national du brevet (brevet des colèges) d'un cap employer des services administratif et commerciaux, d'un bep administration commerciale et comptable, d' un bac professionnel bureautique comptabilité et gestion administrative. Métier souhaité depuis l'age de sept ans "pilote de ligne"

service militaire. prèparation militaire terre au 121RT de Montlhèry sep/oct 93, puis service militaire entre 94 et 95 au 121RT de Montlhèry titulaire des grades de 1er classe, de brigadier, puis de brigadier chef (obtenus sur concours) sous officier par équivalence (Maréchal des logies) passage du concours du (p.e.s.o.) nest pas pu finir.( arrét sur bléssure). tItulaire des permis auto, poid lourd et super lourd obtenu durant ma formation de transporteur routier professionnel métier exercé au 121RT comme chef d'escouade sur TR280, VTL et VTLR. titulaire d'un certificat de conducteur d'élite de l'armée de terre.

employer de Mairie à Nogent sur Marne (Val de Marne) depuis 1995.grade Adjoint administratif Profession Comptable.

j'ai exercé ce métier à la Mairie de Nogent jusqu'en 2003 au millieu de cette période j'ai intégré le service Marché/achat de la Mairie de Nogent sur Marne ainsi que le service technique, je travail depuis 2004 au Service des Sports de la Mairie de Nogent sur Marne . je suis actuellement au gymnase Marty à Nogent sur Marne ou j'exerce le Métier d'agent d'entretien (gardien) ?

Centre d'indérè. (le dessin, l'art, la peinture,le desing auto et aéronautique,l'automobile, l'aviation, le métier de carossier,  la joaillerie, la maroquinerie,la photo, le modélisme,les fleurs, les simulateurs vidéo, la tèlè, le cinéma, la cuisine, le théâtre, la musique, les animaux,  le sport, et bien sur les filles.

La Mazda 787B fut vainceur au Mans en 1991, c'est l'unique participation de ce fantastique prototype créer par mazda pour cette épreuve. Ce prototype est propulsé par un moteur à piston rotatif Wankel.

- cylindré 2616 cm3.

- puissance 700 CH à 9000 tr/min.

- couple 608 NM ( 62 mkg à 6500 tr/min).

- vitesse maxi 350 kmh.

- poids 830 kg.

                                                    fabien lechat.

Le F14 tomcat a été conçu par la firme américaine Grumman pour remplacer le F4 phantom 2, il a été conçu en 1968 avec des périodes d'éssais de 1970 à 1971 pour finalement étre mis en service en 1972, c'est un avion qui dispose d'ailes à géométrie variable lui permetant une grande manoeuvrabilité avec ces deux empenages au dessus des réacteurs, réacteurs de chez Pratt et Whitney ou génaral électric F401 ou F110 GE 400 à double flux qui lui permet de voler à une vitesse maximum de l'ordre de mach 2,34 soit plus de 2500 km/h en haute altitude et mach 1,2 soit plus de 1500 km/h au niveau de la mer. Son plafond maximal est de plus de 17070m pour une autonomie avec ses réservoirs externes de 3200km, il connais trois variantes le A le B et le D, il sera produit jusqu'en 1992.

caractèristiques.

- Modèle/ Grumman F14D tomcat.

- envergure/ 19,54m en flèche minimal et 11,65m en flèche maximal

- longueur/ 19,10m

- hauteur/ 4,88m

- motorisation 2 réacteurs général électric ou pratt et whitney F401, F110 GE 400

- puissance totale 2x12283 kpg

- armement.

                     - 1 canon rotatif vulcan de 20mm

                     - 4 missiles air-air AIM 54 phoenix

                     - 2 missiles AIM-7 sparrow

                     - 4 missiles AIM-9 sidewinder

- charge offensive 6580 kg

- poids en charge 33700 kg

- vitesse maximale 2485 km/h à 12200 km

- plafond pratique 17000 m

- distance franchissable 3220 km

- équipage 2

                                                                                                                                                           fabien lechat.